Сильная сторона данной модели - проверенное шасси IVECO Daily 70C17 с увеличенной колесной базой. Это выводит комфорт и плавность хода на новый уровень. Установлен двигатель экологического класса EURO 5, с мощностью 170 л.с. В паре с двигателем установлена механическая коробка передач ZF 6S 400, имеющая 6 передач вперед и 1 назад. Салон оборудован 29 местами для сидения.

С выпуском  нового автобуса Неман 420224-511 «Междугородний» поездки стали более комфортными. Автобус Неман 420224-511 «Междугородний» сделан на проверенном шасси IVECO Daily 70C17 с увеличенной колесной базой, что позволяет добиться высокого уровня комфорта и плавности хода. На нём установлен двигатель Iveco F1C экологического класса EURO 5, с мощностью 170 л.с. В паре с двигателем установлена механическая коробка передач ZF 6S 400, имеющая 6 передач вперед и 1 назад. Салон оборудован 29 местами для сидения пассажиров. Для дополнительного комфорта автобус может быть оборудован  дополнительными опциями: WI-FI, DVD-системой с 2-мя мониторами и кондиционером. Место водителя оборудовано пневмоподвеской с регулировками, подголовником и ремнем безопасности.Безопасность автобуса кроме стандартного оснащения, имеет  парктроник и камеру заднего вида.

Двигатель IVECO F1C, дизель, 170 л.с., Евро 5
Сцепление / привод сцепления Фрикционное, сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом
КПП 6S – 400,  механическая 6-ступ
Подвеска Передняя – независимая, со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя  – пневмо
Колеса / шины Дисковые 225/75R 16
Рулевое управление С гидроусилителем
Тормозная система Гидравлическая с ABS
Электрооборудование 12V, генератор 110А
Масса (кг) Полная – 7850; снаряженная – 5600
Колесная база (мм) 4750
Колея передних/задних колес (мм) 1725/1660
Длина переднего/заднего свеса (мм) 1300/2730
Максимальная скорость (км/ч) 90
Кузов Сварной конструкции из прямоугольных стальных труб, с установленными  стеклопластиковыми панелями. Багажные отделения справа, слева и сзади кузова
Остекление Стекла с тонировкой. Шторки на окнах в салоне автобуса
Пассажирские двери Одна одностворчатая в базе и одна аварийная сзади. Привод дверей: передняя – электрический, задняя – механический
Пассажирские сидения Раздвижные, с высокой спинкой, регулируемые, с обивкой из ткани. Сидения оборудованы инерционными ремнями безопасности
Вещевые полки Расположены над сидениями
Вентиляция Естественная, приточно-вытяжная
Отопление Жидкостное с помощью четырёх салонных конвекторов и  радиаторов. В зимнее время охлаждающая жидкость прогревается с помощью автономного отопителя системы охлаждения ДВС
Оборудование кабины водителя Подрессоренное сидение с ремнем безопасности, цифровой тахограф, фронтальный отопитель